今回のオートモビルカウンシル2026で、最も印象に残ったのは展示車両ではない。
会場外で行われていた「偏愛ミーティング」で出会った一台、
Mercedes-Benz W124 E60 AMGだった。
第一印象：質実剛健
初めて見た瞬間に思ったのは、質実剛健でありながら上品ということだった。
現代のAMGのような“速さを主張する雰囲気”とは違う。
それよりも、どこか上品さを前に出した、主張しすぎない落ち着いた佇まいが印象的だった。
エンジン：速さではなく“質”
実際に助手席に乗せていただいたが、エンジンの回転の上がり方がとにかく印象的だった。
回転はスムーズに、そして静かに上がっていく。
現代のAMGのような鋭さではなく、あくまで上品に加速していく感覚。
スポーティというよりも、“余裕のある速さ”という表現の方が近い。
乗り心地：長距離を支配する車
AMGと聞くと硬い足回りを想像していたが、その印象は完全に覆された。
乗り心地は決して硬くなく、むしろ
高速道路を速く、そして快適に流すための車という印象が強い。
現代のAMGのように速さを主張する方向ではなく、
高速巡航での質を重視する、いわばアルピナに通じるような思想を感じた。
これは現代のスポーツ志向のAMGとは明確に違う部分だ。
内装：現代では失われた質感
内装に関しても非常に印象的だった。
現代のAMGのように、カーボンやピアノブラックの装飾が目立つわけではない。
- 本革
- ウッド（木目）
- 厚みがあり安っぽく感じないプラスチック
これらが組み合わさり、実用性と高級感が自然に共存している。
シート：柔らかさではなく“正しさ”
シートに座った瞬間に感じたのは、「柔らかすぎない」ということだった。
例えばトヨタ セルシオのような
ふんわりとした高級車のイメージとは違い、
- 適度な沈み込み
- 自然な姿勢
- 足の置き場の角度の良さ
これらが絶妙にバランスしている。
普段乗っているプリウスと比べるのは酷かもしれないが、
長時間乗ってもストレスを感じないことが直感的に分かるシートだった。
ステアリング：手に伝わる上質さ
運転席に座らせていただいた際、ステアリングも軽く回させていただいた。
現代のように厚みを強調した仕上げではなく、
どこかしっとりとした質感で、操作した瞬間に滑らかさが伝わってくる。
過剰に演出された感触ではなく、あくまで自然で上質な手応えだった。
メーターが物語る”思想”
運転席に座らせていただき、軽く空ぶかし(2500rpm程)も体験させてもらった。
目の前にあったのは、
300km/hスケールのAMGスピードメーターと、6000rpmから始まるタコメーターのレッドゾーン。
現代の車であれば7000rpm以上まで回るのが珍しくない中で、
この数値だけを見ると「控えめ」に感じるかもしれない。
しかし実際には、その必要がない。
このエンジンは高回転で性能を発揮するのではなく、低回転から余裕をもって走るためのものだからだ。
必要以上に回さない。
無理に性能を誇示しない。
そのメーターの数値からですら、この車の”上品さ”が伝わってくるようだった。
ドアの音がすべてを物語る
そして最も印象に残ったのは、ドアを閉めた時の音だ。
「ガチャッ」という音はするが、響かない。
すぐに収まり、空間が静かに閉じる。
その瞬間、“完全に密閉された安心感”と”高揚感”が同時に訪れる。
人と車が繋がる瞬間
今回、この車のオーナーの方とお話しする機会があり、そのまま連絡先を交換させていただいた。
展示車を見るだけでは得られない、人と車が繋がる体験。
これこそが、今回のオートモビルカウンシルで感じた最大の価値だったのかもしれない。
結論
Mercedes-Benz W124 E60 AMGは、
速さを主張する車ではない。
しかし、そのすべてが完成されている。
質実剛健でありながら上品。
そして、乗る人に安心感と高揚感を同時に与える車だった。
